5G开通调测与车联网

Posted by Ray on Sun, Apr 14, 2024

5G开通调测与车联网

知识点

  • 点车选OBU:车载单元

    • C车
      • 基础信息配置
        • 模块名称:OBU
        • 中文解释:车载单元
        • 当前C-V2X类型:NR-V2X(5G)
        • 基站类型:GNB
      • 车辆导航信息
        • 该场景下通信模式:V2N(Vehicle to Network)
        • 无线通信接口类型:Uu
        • 通信频段编号/范围:之前选什么,这里选什么(N79)
      • 车上远程会议
        • 同车辆导航信息
      • 与相邻车辆交互
        • 该场景下通信模式:V2V(Vehicle to Vehicle)
        • 无线通信接口类型:PC5
    • B车
      • 模块名称:OBU
      • 前向碰撞预警应用分类:低时延,高频率
      • 当前场景B车类型:RV
      • B车速度配置:40km/h
    • A车
      • 模块名称:OBU
      • 中文解释:车载单元
      • 车辆A与B交互对应场景:V2V
      • 车辆A与B直连交互接口类型:PC5
      • 前向碰撞预警应用英文简称:FCW(紧急碰撞)
      • 车辆A速度配置:40km/h
  • 编号01,02,03均为UE类型RSU

    • 编号01
      • 模块名称:UE类型RSU
      • 中文解释:UE类型路侧单元
      • 与车辆间交互通信模式:V2I(Vehicle to Instrument)
      • 无线通信接口类型:PC5
    • 编号02
      • 模块名称:UE类型RSU
      • 中文解释:UE类型路侧单元
      • 与车辆间交互通信模式:V2I(Vehicle to Instrument)
      • 无线通信接口类型:PC5
      • 通信频段编号/范围:5905-5925MHz
    • 编号03
      • 模块名称:UE类型RSU
      • 中文解释:UE类型路侧单元
      • 与车辆间交互通信模式:V2I(Vehicle to Instrument)
      • 无线通信接口类型:PC5
      • 支持的最基本通信方式:广播
  • 点红绿灯进入智能信号灯配置

    • 智能信号灯与编号2模块是否存在连接:是
    • 消息集中信号灯消息为:SPAT(Signal Phase and Timing)
  • 无线通信接口类型

    • 车与车之间:PC5
    • 车与基站之间:Uu

参考资料

FCW

FCW通常代表“Forward Collision Warning”,即前向碰撞预警系统。这是一种车辆安全技术,旨在帮助驾驶员预防可能的前方碰撞。当系统检测到驾驶员驶向前方车辆或障碍物的速度过快,可能会引发碰撞时,它会发出警告,提醒驾驶员采取行动,如减速或变道,以避免碰撞发生。通常,FCW系统通过车辆上安装的传感器(如雷达、摄像头或激光雷达)来监测前方的车辆和障碍物,并根据距离和速度等因素来评估潜在的碰撞风险。

SPAT

在车联网(Vehicular Ad Hoc Networks,VANETs)中,SPAT代表“Signal Phase and Timing”,即“信号相位和时序”。SPAT消息提供了交通信号灯的状态信息,包括交通灯的颜色、当前相位以及相关的时序信息。这些信息对于车辆进行智能交通管理、交通流优化和交通安全至关重要。

OBU

OBU是车辆上的一种装置,它代表“On-Board Unit”(车载单元)。OBU通常用于车辆间通信、车辆与基础设施之间通信以及车辆与外部网络之间通信。在车联网和智能交通系统中,OBU扮演着重要角色,可以收集车辆的状态信息、位置信息,并与其他车辆或基础设施交换数据,用于实现车辆之间的协同行驶、交通管理、导航和安全功能。

GNB

GNB代表"Next Generation Base Station",即下一代基站。GNB是5G网络中的一种基站设备,它负责无线通信网络中的信号传输、接收和处理。GNB是5G网络的核心组成部分,与传统的基站相比,它具有更高的数据传输速率、更低的延迟以及更好的网络容量和覆盖范围。 GNBe在5G网络中的部署是为了支持新的通信技术和应用,例如增强移动宽带、物联网、智能城市和自动驾驶等。

NR-V2X

NR-V2X代表"New Radio Vehicle-to-Everything",即新无线电车辆对一切的通信技术。NR-V2X是基于5G NR(New Radio)技术的车辆对一切(V2X)通信解决方案。V2X技术允许车辆与周围的环境进行双向通信,包括与其他车辆、道路基础设施和行人之间的通信。

NR-V2X通过5G NR技术提供高速、低延迟的通信连接,以支持各种交通场景下的应用,例如智能交通管理、车辆安全、交通流优化和自动驾驶。NR-V2X可以为汽车行业带来更高效、更安全和更智能的交通系统。

Uu

在无线通信领域,Uu是一种标准化的表示方法,通常用于描述用户设备(UE)与基站之间的无线接口。具体来说,Uu表示用户设备(UE)与基站之间的无线空口接口,其中“U”代表“用户”(User),而“u”代表无线接口的空口(wireless interface)。

在3GPP(第三代合作伙伴计划)标准中,Uu接口是指LTE(Long-Term Evolution,即4G)和5G NR(New Radio,即5G)网络中UE(User Equipment)与基站之间的无线接口。 Uu接口传输的是无线信号,涵盖了从基站发送到用户设备以及从用户设备发送到基站的所有无线通信。

PC5

PC5接口是5G NR(New Radio)中的一种接口类型,用于设备间的直接通信,如车辆对一切(V2X)通信。PC5是一种短距离、低时延的接口,适用于车辆之间或车辆与基础设施之间的通信,例如车辆间的协同行驶、交通安全警示和交通管理。PC5接口不需要经过基站,而是直接在设备之间建立连接,这有助于提高通信的效率和实时性。

UE和RSU

在无线通信领域,UE代表“用户设备”(User Equipment),通常指的是移动终端设备,如手机、平板电脑、笔记本电脑等。而RSU则代表“路侧单元”(Roadside Unit),是指安装在道路旁边或交通信号灯等设施上的通信设备,用于提供车辆对基础设施(V2I)通信、交通管理和智能交通系统等功能。